Газель – так называется известная модификация легкового авто также и грузовика. Можно сказать, что Газель это успешный компромисс между экономичностью легкового авто и перевозкой малых грузов, имеет небольшие габариты и хорошую маневренность.

Чтобы водить Газель, необходимо иметь права с категорией «В».

Ранее полуторатонная ниша грузовых авто была совершенно свободна. В продаже появился УАЗ, который мог поднимать до 1,000 килограммов, только езда была совершенно некомфортная, поскольку автомобиль создавали не для перемещения по городу. Дальше стоит выделить газон 4-х тонный.

Рынок грузоперевозок нуждался в модели, у которой бы грузоподъемность составляла 1,5 тонны, учитывая подобные условия, газель 4 метровая была необходимостью. Самые первые модели Газели имели устаревший двигатель от Волги «402» с 4-хступенчатой коробкой передач также и мостом от «Чайки». Характеристики были плохие, точнее двигателю недоставало мощности, и была небольшая скорость. Поэтому производителю потребовалось провести серьезную модификацию.

Пережди всего, перемены коснулись двигателя, точнее его полностью изменили. Установили 16-ти клапанный двигатель, успешно добавили турбонаддув, также и систему впрыска топлива. Это помогло увеличить мощность Газели, успешно добавило обороты и приемистость.

Радиатор установили 2-хядерный, также встречались модели, у которых наблюдался тропический вариант, поскольку большинство двигателей нуждались в удалении избыточного тепла.

Когда у двигателя увеличилась мощность, то у производителя появилась отличная возможность, чтобы заменить коробку передач, точнее, её сделали 5-тиступенчатой, таким образом, благополучно повысили скорость машины. Также задний мост нуждался в кардинальной доработке, поэтому его решили поменять на газоновский.

Так мы смогли получить Газель с современной конструкцией.